Shelby Modelljahr 1967

Bauzeit: 15. August 1966 bis 30. Juli 1967

*** Hardtop und Convertible nur je ein Prototyp gebaut

Erkennungsmerkmale:

• Redesign der Karrosserie; breiter, länger - breiterer Radstand; analog Standart Mustang
• Heckblech geändert, breite Leuchteneinheiten vom Mercury Cougar montiert
• Hintere Leuchten mit Lauflichtblinkern
• Geänderte Polyesterteile für Heckblende, Haube, Front, unteres Luftleitblech mit Zusatzausschnitt für Kühlluft, Heckabschluss (Spoiler)
• Diverse Hutzen auf Haube, vor hinteren Radläufen, C-Säulen
• zusätzliche Haubensicherung mit zwei Stiften an Kabeln hinter Kühlergrill
• Kühlergrill mit zwei Zusatzleuchten mittig angeordnet. Später aufgrund Gesetzeslage Leuchten an äusseren Rand verschoben
• Positionsleuchte in C-Säulen-Hutze. Entfällt später aufgrund der Gesetzteslage
• Neu Shelby GT 500 Fastback mit  BigBlock Motor lieferbar
• Standart 15" Stahlfelge mit Raddeckel. Option Kelsey Hayes "Magstar" mit verchromtem Felgenbett oder Shelby 10-Spoke Alus
• in den ersten ca. 40 Fahrzeugen wurde ein 427-8V Sideoiler Motor verbaut. Der Wechsel zum 428er erfolgte aus Kostengründen
• Einige wenige Fahrzeuge ab Werk mit "Paxton" Supercharger
• Handschaltung oder Automatik
• Farbauswahl erweitert
• Ueberrollbügel installiert
• Interieur komplett überarbeitet analog Mustang; Deluxe Interieur in allen Fahrzeugen
• Lenkrad 3-Speichen, Echtholzkranz und Shelby-Emblem
• Zusätzlich Oeldruck- und Tempanzeige unter Armaturenbrett

Beliebte Optionen

• LeMans Stripes über gesamte Fahrzeugoberseite
• Felgen
• Servolenkung

CH-Ausführung

• Die Shelbys wurden nicht offiziell von Ford importiert
• Es existiert kein Typenschein
• Mehrere Fahrzeuge sind durch Private in die Schweiz gelangt, Genf